دنیای خودروها

خرید خودروی کارکرده نیازمند بررسی‌های دقیق و فوری پس از تحویل است. اولین قدم، تعویض کامل روغن موتور، فیلتر هوا، فیلتر روغن و به‌ویژه تسمه‌تایم است تا از سلامت مکانیکی پیشرانه مطمئن شوید. در مرحله دوم، بررسی سیستم ترمز، تعویض لنت‌ها در صورت نیاز، چک کردن سیستم تعلیق و جلوبندی و همچنین بررسی میزان روغن گیربکس از الزامات است. در نهایت پیشنهاد می‌شود باتری خودرو توسط باتری‌ساز تست شده و سیستم‌های برقی و کابل‌ها مورد بازبینی قرار گیرند تا از هزینه‌های سنگین احتمالی در آینده جلوگیری شود.

سیستم‌های فرمان خودرو در طول زمان تکامل زیادی داشته‌اند. فرمان‌های مکانیکی معمولی فاقد هرگونه نیروی کمکی بوده و پیچاندن آن‌ها در سرعت‌های پایین و پارک کردن بسیار سخت است. سیستم‌های هیدرولیک با استفاده از یک پمپ هیدرولیک متصل به موتور و روغن مخصوص، فشار لازم برای نرم کردن فرمان را تامین می‌کنند، اما همواره مقداری از توان موتور را مصرف کرده و نیاز به سرویس و تعویض روغن دارند. در مقابل، فرمان‌های برقی (EPS) از یک موتور الکتریکی کوچک بهره می‌برند که تنها هنگام چرخاندن فرمان فعال می‌شود؛ بنابراین هیچ فشاری به موتور نیاورده، در سرعت‌های بالا سفت‌تر و ایمن‌تر می‌شود و استهلاک بسیار کمتری دارد.

انتقال از خودروی دنده‌ای به اتوماتیک در ابتدا ممکن است باعث ایجاد عادت‌های ناخودآگاه مانند فشردن کلاچِ خیالی یا تلاش برای تعویض دستی دنده شود. مهم‌ترین نکته این است که پای چپ خود را کاملاً استراحت داده و اصلاً روی پدال ترمز قرار ندهید (در برخی خودروهای قدیمی‌تر با پای چپ ترمز می‌گرفتند که بسیار خطرناک است). هنگام توقف‌های کوتاه در ترافیک نیازی به قرار دادن اهرم دنده در حالت P نیست و حالت D با فشردن پدال ترمز کفایت می‌کند. همچنین در سرازیری‌ها یا سربالایی‌های شدید، استفاده از حالت تیپ‌ترونیک (دستی) یا دنده‌های سنگین (مانند L یا 1 و 2) برای کنترل بهتر خودرو بسیار توصیه می‌شود.